Al momento dell'acquisto di un'auto Niva, poche persone pensanol'uso di esso esclusivamente come un veicolo per l'uso fuoristrada. Fondamentalmente, tutti pianificano di utilizzare questo amico a quattro ruote in condizioni urbane e di spostarsi periodicamente su strade rurali. Tuttavia, seduto al volante, quasi ogni pilota ha un desiderio irresistibile di provare questa macchina. Ma non devi sbrigarti con questo! Prima di tutto, devi pensare a come puoi migliorare e proteggere la tua auto per questo. Come rendere la messa a punto della Niva per fuoristrada costa un importo minimo, ma allo stesso tempo era la massima qualità? Se la mente si avvicina a questa questione, alla fine si rivelerà un buon veicolo fuoristrada per qualsiasi terreno e qualsiasi strada.
È abbastanza fattibile eseguire l'accordatura del Nivale mani. Prima di tutto, dovresti prestare attenzione al verricello. Con esso, è possibile risolvere il problema, se improvvisamente l'auto si blocca nel fango o si siede sulla "pancia". Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla potenza di questo dispositivo. È meglio non comprare un argano, se la sua trazione è inferiore a due tonnellate e mezzo - questa opzione è molto debole per questa vettura.
Il problema principale che tutti dovranno affrontareNiva ha iniziato messa a punto le loro mani, cercando di installare un verricello, è la difficoltà di fissaggio. Dopo tutto, non è possibile installare questo meccanismo sulla versione di base, quindi è necessario prendere in considerazione diverse opzioni. È possibile acquistare un rilievo speciale, ma questo richiederà fissaggio aggiuntivo, come nella versione standard è progettato per il fissaggio dei bordi dei longheroni sui tre viti, e lo spessore del metallo in questi luoghi non è sufficiente. È anche possibile installare kanguring, ma con guadagno aggiuntivo. Inoltre, può essere installato su alcune luci, ma c'è il rischio di rompere su buche.
Il prossimo passo per chi fa il tuning Nivacon le proprie mani, ci sarà una scelta di "suole" per l'auto. In questo caso, è meglio affidarsi all'esperienza dei sintonizzatori e stabilire l'opzione ottimale: pneumatici con una dimensione di 235/75/15. Ma va tenuto presente che con un massimo di ruote scoperte, è possibile una leggera contrazione, sebbene questo problema sia insignificante.
In futuro, eseguendo la messa a punto del Nivamani, è necessario aumentare il gioco. Ovviamente è meglio farlo in un'officina, ma è possibile eseguire questa procedura a casa. Potrebbe essere necessaria la consultazione! A casa, l'ala anteriore non è un problema, ma sull'arco posteriore è necessario saldare a livello professionale, perché ci sono tubi di sfiato e un serbatoio di carburante. Per fare ciò, è meglio usare i servizi di un maestro. Quando si scelgono ammortizzatori, la base anteriore può essere lasciata, ma quelli posteriori devono essere rinforzati. Soprattutto nei dettagli non è necessario, la cosa principale è che la rigidità era maggiore rispetto alla versione base.
L'ultimo punto della parte tecnica del tuning saràprevenzione della possibilità che l'acqua penetri attraverso gli sfiati nei riduttori. Per eliminare questo problema, è necessario sollevare il tubo di sfiato all'altezza desiderata, ad esempio sotto il cofano. Dopo aver messo a punto la parte tecnica, puoi andare a elementi di design.
