La città di Kaliningrad, precedentemente nota comeKoenigsberg, ha una storia antica. L'insediamento fu fondato nel 1255 sulle isole lungo entrambe le sponde del fiume Pregolya, attraverso il quale furono costruiti ponti nel XIV secolo, che univano le singole parti della città in un unico insieme. Di tanto in tanto, i vecchi edifici subiscono la ricostruzione. Nell'estate del 2016 è iniziata una grande riparazione del ponte alto di Kaliningrad. Il lavoro dovrebbe essere completato entro la primavera del 2017.
Tutti i ponti di Koenigsberg tranne la destinazione direttaeseguite funzioni difensive. Temendo un attacco da Lituania e Polonia, i residenti della città di fronte a ciascuno dei ponti costruirono delle fortificazioni sotto forma di torri con forti cancelli di quercia rivestiti di ferro. Nei piloni del ponte c'erano stanze da cui si potevano sparare al nemico in avvicinamento attraverso le feritoie.
Fino all'inizio del 20 ° secolo, il fiume Pregolè stato utilizzato per la spedizione. Pertanto, il progetto di ciascuno dei ponti includeva un meccanismo di deviazione, che prevedeva la possibilità di perdere chiatte e navi con alberi alti. Dopo la costruzione della ferrovia, che collegava Kaliningrad con Chernyakhovsky, Pregol perse il suo status di importante arteria di trasporto. Pertanto, la necessità di costruire ponti è scomparsa. Solo l'High Bridge a Kaliningrad ha mantenuto questa funzione fino a poco tempo fa. Il suo meccanismo è stato periodicamente attivato a fini preventivi e per la pubblicazione di navi commerciali.
Il ponte è alto a Kaliningrad, o meglio aKoenigsberg, fu costruito nel 1520. Una traversata in legno sul fiume collegava l'area di Forstadt con l'isola di Lomza. Solo tre secoli e mezzo dopo fu deciso di ricostruire il ponte. Nel 1882, i sostegni in mattoni rinforzati, le parti in legno logore della struttura furono rimpiazzate da quelle in metallo. Nello stesso periodo, qui fu eretto un piccolo edificio, dove furono collocati leve e meccanismi, con l'aiuto del quale fu innalzato il ponte.
È interessante che questa struttura, in effetti, siauna forchetta del custode del ponte, la popolazione locale per qualche motivo ha soprannominato il castello o il padiglione di Munchausen. La ragione di ciò, a quanto pare, era il favoloso contorno della casa, anche se fu costruita 100 anni dopo il periodo in cui visse il vero prototipo del famoso barone.
La ricostruzione su larga scala del Ponte Alto a Kaliningradè stato esposto nel 1939. La vecchia struttura è stata completamente smantellata. Dopo essersi ritirati a pochi metri dai sostegni in mattoni che avevano servito il loro tempo, costruirono nuove capriate in calcestruzzo, su cui installarono un forte pavimento metallico.
Nella primavera del 2016, le autorità cittadinedecisione di riparare l'incrocio del traffico all'incrocio delle strade di Bagration, Dzerzhinsky e Oktyabrskaya, cioè l'area in cui si trova l'High Bridge. A Kaliningrad, come è noto, ci saranno diverse partite nella fase finale della Coppa del Mondo FIFA 2018. La città in anticipo ha iniziato a prepararsi per questo evento, aggiornando non solo le strutture sportive, ma anche l'aspetto delle strade.
Nell'ambito di questo programma, è stato deciso di ricostruire ePonte alto a Kaliningrad. Il progetto è finanziato dal bilancio regionale, i lavori di costruzione sono presi sotto il controllo personale del capo della città Alexander Yaroshuk. Secondo stime di esperti, il deterioramento della struttura ha raggiunto circa l'80%. Pertanto, il vecchio progetto sarà completamente smontato e al suo posto verrà costruito un nuovo ponte che soddisfa i requisiti moderni.
Kaliningrad, punti panoramiciche, forse, apparirà su nuove banconote, mantiene attentamente la sua storia. Ma, secondo le autorità e i dipartimenti architettonici della città, l'High Bridge non appartiene agli oggetti del patrimonio culturale.
Nonostante questo, tutto il lavoro di smantellamentole strutture sono eseguite con la massima cura, in modo da non distruggere i componenti principali delle strutture. Si prevede che i frammenti separati del meccanismo di espansione vengano trasferiti al museo e che l'antica pavimentazione in pietra che si trova sotto la copertura in asfalto del ponte sarà utilizzata per il miglioramento delle strade cittadine.
La larghezza del ponte dopo la ricostruzione aumenterà di 3m. Ci sarà organizzato un traffico a quattro corsie di veicoli. La costruzione di binari del tram è prevista lungo le due corsie interne della carreggiata. Entrambi i lati del ponte sono dotati di marciapiedi pedonali e percorsi per i ciclisti.
Nell'estate 2016, quando il lavoro eralo smantellamento dei cavalcavia di High Bridge, i subacquei coinvolti nello smantellamento delle unità strutturali sottomarine, ha dovuto affrontare difficoltà impreviste. Un enorme pesce, del peso di oltre 200 chilogrammi, appariva periodicamente nella zona di costruzione, persone orripilanti.
Si è scoperto che si trattava di un pesce gatto che vive in una fossanelle vicinanze. Secondo il vice capo dell'amministrazione cittadina di Kaliningrad, Artur Krupin, i sommozzatori hanno cercato di eseguire tutte le azioni necessarie con la massima cura, in modo da non disturbare l'abitante del fiume e non spaventarlo dai luoghi occupati.
