Presenza di assistenti elettronici nell'automobileOggi nessuno è sorpreso. Sistemi di sicurezza, controllori automatici, sensori e sensori: questi e altri vantaggi del mondo automobilistico non sono da tempo il privilegio dei modelli di lusso e sono attivamente inclusi anche nell'attrezzatura di base della classe media.
Uno dei sistemi più comuni di taletype è parktronic con una fotocamera, consentendo al proprietario dell'auto di dimenticare il problema del parcheggio. Naturalmente, la presenza di questo sistema non solleva il conducente dall'obbligo di valutare attentamente la situazione, ma la tecnica di eseguire manipolazioni in condizioni chiuse è notevolmente facilitata.
Il concetto di parktronics come radar di parcheggiosi basa sul principio di misurare la distanza dall'oggetto più vicino nella modalità automatica. L'infrastruttura che implementa questa funzionalità è composta da diversi elementi. Nella versione standard, la fotocamera con la fotocamera è un set di sensori, un mezzo di controllo visivo e un sistema di allarme. I sensori, che si trovano sui paraurti, sono una sorta di generatori di segnali a ultrasuoni, secondo le caratteristiche di cui il modulo centrale del complesso determina la distanza dall'oggetto di approssimazione.
Per quanto riguarda i sistemi di allarme, loroSono progettati per segnalare il conducente nei momenti critici del rischio di collisione. Può essere un segnale sonoro e un'illuminazione chiara in un posto ben visibile. I mezzi di controllo visivo includono un sensore di parcheggio con una telecamera e un monitor, che riflette l'immagine della zona invisibile. Cioè, una videocamera compatta, come i sensori, è fissata sul retro della macchina e trasmette l'immagine da lì. In questo modo, viene fornito un doppio controllo: dal guidatore che utilizza la telecamera e il monitor e dall'automazione stessa, che mediante segnali ultrasonici determina la probabilità di una collisione pericolosa all'avvicinarsi.
Di solito la questione della scelta di un sensore di parcheggio è ridotta adeterminare il numero di sensori e il tipo di comunicazione con cui interagiscono con il modulo centrale. Tipicamente, i kit sono divisi in due tipi: con 4 e 8 sensori. La prima opzione prevede la distribuzione di rilevatori nei luoghi più pericolosi in termini di rischio di collisione. In particolare, può essere un parktronic con una telecamera che copre completamente la zona posteriore, e la parte anteriore rimarrà vuota in una certa misura controllata dall'autista stesso.
I set per 8 sensori sono più efficienti, dal momento chefornire un'area di copertura più ampia, riducendo il rischio di incidenti. La configurazione classica in questo caso prevede la disposizione di 4 sensori per entrambi i paraurti. Tuttavia, ci sono altre opzioni. Ad esempio, 6 dispositivi sono montati dalla parte posteriore e solo 2 - nella parte anteriore. Negli schemi più rari, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con la fotocamera dispongono anche di set estesi che forniscono 5 e 6 sensori sui paraurti su entrambi i lati. Ma è importante capire che l'installazione frequente di sensori di prossimità può causare danni a seconda della situazione.
Anche la fotocamera è un'aggiunta al radar di parcheggiopuò avere prestazioni diverse. I modelli tradizionali sono integrati nella targa o nella maniglia del bagagliaio. Questa è una soluzione semplice e affidabile, che tuttavia richiede il collegamento del dispositivo all'alimentazione di bordo. Una versione più moderna è un parktronic con una telecamera retrovisiva wireless, che può essere installata quasi ovunque nel corpo. Tali modelli sono buoni in quanto eliminano la necessità di linee di comunicazione per il trasferimento delle informazioni e l'alimentazione della telecamera. Ma le telecamere wireless e gli stessi sensori sono meno affidabili nel processo di funzionamento.
L'idea di una videocamera integrata inspecchio. Inoltre, un monitor è integrato nello specchio in fabbrica. I kit che includono un sensore di parcheggio con una telecamera per la retromarcia nello specchio, di solito forniscono la comunicazione wireless tra i componenti, il che facilita anche le operazioni di installazione.
Esistono diversi modi per installare i sensori. Lo schema più comune prevede il fissaggio con l'aiuto di parentesi complete sul fondo del paraurti. In questo caso, si ottiene un design pendente, che si distingue per la sua semplicità, ma anche per un debole grado di affidabilità. Un'opzione più problematica riguarda l'inserimento di sensori. In questo modo, parktronics può essere installato nella parte posteriore e anteriore della fotocamera, ma ciò richiederà lo smontaggio dei paraurti. In esse vengono perforate nicchie speciali, in cui i sensori compatti vengono quindi integrati.
La decisione meno costosa sotto tutti gli aspettipossono essere sensori incollati. Questo metodo è buono perché non richiede un intervento tecnico nel design del case e dei suoi componenti. Stiamo parlando di modelli overhead, integrati da materiale speciale per la fissazione su superfici. Questa è l'opzione migliore se si prevede di utilizzare un sensore di parcheggio con una telecamera retrovisiva senza fili, il cui dispositivo non prevede linee di comunicazione con l'unità principale.
Quasi tutti i produttori di elettronica automobilisticaoffrire i propri set di parktronics, integrati da una fotocamera. I leader del segmento comprendono società come ParkCity e ParkMaster. Nella linea del primo, come notano i proprietari dell'auto, i dispositivi si distinguono per i display grafici di alta qualità e nella famiglia del secondo produttore si possono trovare buone varianti in termini di bilanciamento delle prestazioni. Un parktronic decente con una telecamera posteriore nello specchio è anche rappresentato nelle linee SHO-ME e MyDean. Questi produttori hanno la tendenza ad aumentare la processabilità ed espandere il riempimento opzionale. In particolare, si consiglia di acquistare modelli wireless in queste famiglie.
Prima di tutto vale la pena sottolinearlola presenza della telecamera incluso costo aumenta sistema radar di parcheggio quasi il doppio, soprattutto quando si tratta di array di fascia alta dotati trasferimento dell'immagine migliorata. Se la media delle caratteristiche dei modelli senza la possibilità di ispezione visiva può essere acquistato per 4-5000. Rub., Il set, che è rappresentata da sensori di parcheggio, macchina fotografica dello specchio e add-on opzionali, già stimato in 10-15.000. Tuttavia, buone decisioni con la fotocamera possono essere trovato nel segmento di 7-9000.
Per procedere prima di tutto alle attività,che dovrebbe risolvere il sensore di parcheggio. È sbagliato pensare che la sua presenza sia necessaria solo nelle macchine di principianti inesperti. Per i conducenti con una lunga esperienza, anche questa è una questione di sicurezza e la comodità della guida. E se nel caso dei nuovi arrivati è meglio acquistare modelli con una vasta gamma di sensori per entrambi i lati, allora gli automobilisti esperti preferiscono Parktronics posteriore con una fotocamera per 4-6 sensori. Per quanto riguarda il monitor nello specchio, sarà conveniente per tutte le categorie di utenti. Un'altra cosa è che il costo di tali sistemi di solito aumenta di 2-3 mila.
Acquisto di un radar di parcheggio, molti automobilistisi aspetta che questo assistente risolva completamente il problema della guida in condizioni chiuse. Da un lato, questa apparecchiatura fornisce assistenza, informando sugli approcci critici agli oggetti esterni. Ma bisogna tenere presente che gli stessi set, che includono un sensore di parcheggio, una telecamera a specchio o un monitor separato, presteranno attenzione anche durante il movimento. E se, per esempio, un singolo radar con sensori può solo emettere un segnale acustico per avvisare il conducente, nel caso della telecamera, richiederà anche l'attenzione visiva. Ma questo aspetto sarà difficile solo nella prima fase operativa. Di norma, per quanto riguarda l'abitudine, i piloti iniziano ad orientarsi organicamente sulla vera osservazione della strada e attraverso l'immagine della vista posteriore tradotta.
